Atles del món rural

Empremta digital

El text següent és una representació abreviada i hashejada d'aquest contingut. És útil per garantir que el contingut no hagi estat alterat, ja que una única modificació provocaria un valor totalment diferent.

Valor: d5fd4e9443c083410fa060bc965a04f4aa4927c78ebc8ed8cfbcacc7bde9518d

Origen: {"body":{"ca":"<p>L’accessibilitat motoritzada esdevé un factor clau en la disponibilitat de feina i en l’accés a qualsevol tipus de servei. La centralitat dels municipis en relació amb la conformació triangular del territori determina el seu pes en l’accessibilitat general, però també hi tenen a veure la proximitat a grans eixos de comunicació i l’orografia, que condicionen les velocitats dels trajectes. El mapa resultant no fa sinó respondre a les característiques triangulars del país, que reforcen la major accessibilitat d’un triangle central decantat cap a la costa en funció de les comunicacions. S’hi comprova que la zona més inaccessible és l’Alt Pirineu, especialment la Vall d’Aran, però també veiem dificultats per arribar a certs llocs de la Costa Brava i a les zones més perifèriques de les Terres de l’Ebre. Font: elaboració pròpia a partir de dades de temps de viatge entre els caps de municipi de Catalunya respecte a totes les capitals comarcals i altres centres urbans transfronterers pròxims, extretes del portal de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya (http://mobilitat.gencat.cat/). (*) S’ha procedit a sumar tots els temps de viatge respecte a cada capital comarcal i diversos centres urbans transfronterers més pròxims per tenir un valor d’accessibilitat general, expressat en total de minuts de viatge.&nbsp;</p>","es":""},"title":{"ca":"Mapa 6.3. Accessibilitat general en minuts: relació de municipis amb caps de comarca i principals nuclis urbans transfronterers, 2021","es":""}}

Aquesta empremta digital es calcula mitjançant un algoritme de hash SHA256. Per reproduir-lo tu mateix, pots utilitzar una Calculadora MD5 en línia i copiar-hi les dades d'origen. ×